Kompresör braketi, klima kompresörünü motor bloğuna sabitleyen ve krank kasnağından kayışla döndürülmesini sağlayan montaj grubudur. Sektörde "drive kit", "mount kit" ya da "kompresör bağlantı kiti" olarak da anılır. Fabrikadan klimasız çıkan araçlara sonradan klima takarken ve frigorifik kasa, soğutuculu panelvan, ambulans gibi ikinci kompresör gerektiren dönüşümlerde vazgeçilmezdir.
Kit içinde ne var?
- Döküm alüminyum ya da çelik braket gövdesi (motor bloğunun orijinal cıvata noktalarına takılır)
- Gergi kasnağı ve gerekiyorsa avare kasnak
- Uygun uzunlukta Poly-V kayış (kayış kodu kitin etiketinde yazar)
- Cıvata, pul ve distans takımı
- Bazı motorlarda ek krank kasnağı (örneğin Iveco Daily 2.3 TVS kitleri)
Kompresör kitin içinde değildir. Her kit belirli kompresör tipleriyle uyumludur: Sanden SD5H14 / SD7H15, Zexel-Valeo TM13 / TM15 / TM16, QP13 / QP15 / QP16 ve Unicla UP150 / UP170. Kompresörün kavrama kasnağı genellikle Poly-V Ø119 mm, 8PK ya da 10PK olmalıdır.
Doğru braketi seçmenin beş adımı
- Motor kodu: Ruhsattaki motor kodu belirleyicidir. Aynı Ford Transit kasasında Euro 6.2 ve Euro 6.4 motorların kasnak ölçüsü farklıdır; 2023 sonrası Transit için "yeni kasnak" kiti gerekir.
- Çekiş tipi: Arkadan itişli (RWD), önden çekişli (FWD) ve AWD araçlarda motor yerleşimi ve boş alan farklıdır; Transit ve Master için ayrı kitler vardır.
- Fabrika kliması: Klimalı (A/C ready) araçta ikinci kompresör için "2. braket grubu" kullanılır; klimasız araçta "1. braket" ya da tam kit.
- Yardımcı ekipman konumu: Alternatörün ve direksiyon pompasının yeri (örneğin Ducato 2.2 alternatör solda) kiti değiştirir.
- Şanzıman: Bazı kitler yalnızca manuel şanzımanla uyumludur; otomatik şanzımanlı araçlarda ürün notunu kontrol edin.
Neden Oliva Torras?
Oliva Torras Mount & Drive Kits, 1950'den bu yana İspanya'da OEM montaj grupları geliştiren bir mühendislik firmasıdır ve Carrier, Thermo King, Webasto gibi soğutma sistemi üreticilerinin standart tedarikçisidir. Her kit ilgili motor üzerinde titreşim, kayış hizası ve gergi testinden geçer; montaj talimatı ve tork değerleri kitle birlikte gelir. Kaynak, delme ya da adaptör plakası gerekmez.
Montajda dikkat edilecekler
- Braketi takmadan önce motor bloğundaki temas yüzeylerini temizleyin; boya ve pas kalıntısı hizayı bozar.
- Cıvataları talimattaki sırayla ve tork değerinde sıkın; kayış hizasını düz bir cetvelle kontrol edin.
- Kayış gerginliğini üretici değerine ayarlayın; gevşek kayış ıslık, aşırı gergin kayış rulman arızası demektir.
- Ford Transit kitlerinde krank cıvatası için Oliva Torras özel aparatı önerilir; ürün sayfasındaki teknik notlara bakın.
- İlk 500 km sonra kayış gerginliğini ve cıvata torklarını yeniden kontrol edin.
Stoklarımızdaki kompresör braketlerini araç markasına göre filtreleyebilir, listede olmayan araçlar için motor kodunu WhatsApp'tan göndererek kit tespiti ve fiyat isteyebilirsiniz.