Adımları sırayla uygulayın. Her biri koca bir arıza ailesini eler, böylece beş liralık bir sensör yüzünden kompresör değiştirmezsiniz.
1. Polen filtresi ve fan
En yüksek fan kademesinde üfleme sıcaklığını ve hava debisini ölçün. Debi zayıfsa sorun henüz sistemde değildir: önce filtreyi değiştirin, fan motorunu ve direncini kontrol edin.
2. Kondenser hava akışı
Klima devredeyken kondenser fanının döndüğünü ve peteğin sinek, yaprak ya da ezik kanatla tıkalı olmadığını doğrulayın. Rölantide 20 barın üzerine çıkan ve önüne atölye vantilatörü konduğunda düşen basma basıncı, istisnasız bir hava akışı arızasıdır.
3. Statik basınç
Motor kapalı ve sistem dengelenmişken statik basınç, ortam sıcaklığına yaklaşık olarak karşılık gelmelidir. Çok düşük statik basınç sistemin boş olduğunu ve bulunması gereken bir kaçak bulunduğunu gösterir.
4. Çalışma basınçları
- Her iki taraf düşük: gaz eksik ya da manometrenin öncesinde bir tıkanma var.
- Alçak yüksek, yüksek düşük: kompresör basmıyor ya da iç valf arızası var.
- Her iki taraf yüksek: fazla gaz, sisteme hava girmiş ya da kondenser hava akışı kaybolmuş.
- Alçak taraf vakuma iniyor: ekspansiyon elemanı ya da kurutucu tıkalı.
5. Kompresörün devreye girmesi
Sistem açıkken kavrama bobininde besleme ve şase olup olmadığına bakın. Besleme yoksa sırayla basınç şalteri, röle ve klima kumanda modülüne gidin. Kavramasız değişken deplasmanlı kompresörde, üniteyi suçlamadan önce kontrol valfi sinyalini ölçün.
6. Kaçak testi
Ancak yukarıdakilerden sonra. Azotla basınç testi ya da 5 g/yıl hassasiyetinde elektronik dedektör; kaçak kesintiliyse ardından UV boya. Sistem her açıldığında yeni kurutucu takın.